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Giocatori di Gran Turismo! L’aggiornamento di questo mese di Gran Turismo 7 porta un ampio assortimento di auto, dal modello Formula originale di Gran Turismo F3500-A alla Hyundai IONIQ 5 N ’24. Non perdetevi Gran Turismo Sophy, l’IA da corsa di nuova generazione, ora disponibile su Autódromo de Interlagos e Mount Panorama.
L’aggiornamento 1.55* di Gran Turismo 7 è disponibile dalle 7:00 CET di giovedì 30 gennaio.
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*Per l’aggiornamento sono necessari una connessione a Internet e il gioco Gran Turismo 7.
Questo mese sono state aggiunte 4 nuove auto!
Gran Turismo F3500-A
(acquistabile su Brand Central)
Un modello Formula originale, creato ispirandosi alle classiche auto da F1.
La F3500-A è un modello Formula originale di Gran Turismo, nato da una profonda ammirazione per le auto da F1 dei primi anni 90.
Il telaio è in fibra di carbonio a stampo negativo, soluzione in voga all’epoca. Le sospensioni utilizzano una configurazione classica, con ammortizzatori orizzontali attivati da aste e leve a squadra.
Il motore è un V12 da 3,5 litri ad aspirazione naturale, leggero e compatto. Grazie all’utilizzo di valvole pneumatiche può raggiungere 15.000 giri/min, mentre le prese d’aria a lunghezza variabile assicurano una coppia elevata a tutti i regimi. Il rumore dello scarico a regimi elevati è una caratteristica unica dei sistemi ad aspirazione naturale, impossibile da replicare con i turbocompressori. Il cambio è un sistema semiautomatico a 6 rapporti con leve, montato lateralmente per evitare eventuali interferenze con la forma del diffusore posteriore.
Per quanto riguarda l’aerodinamica, questo modello a monoscocca utilizza una sagoma a muso rialzato. A differenza di molti alettoni moderni con aste, questo utilizza un design a diedro negativo, con le ali che si protendono diagonalmente da sotto il muso. Diversi alettoni anteriori e posteriori e cofani motore di varie forme permettono di personalizzare l’auto secondo i propri gusti.
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Honda Civic Si Extra (EF) ’87
(acquistabile su Brand Central)
Questa Civic di quarta generazione, dominante nelle gare del circuito Turismo, monta il famoso motore ZC.
Nel 1987 la Civic è stata completamente revisionata, in occasione dell’arrivo della quarta generazione del modello. L’auto è spesso chiamata “Grand Civic” o semplicemente con il suo codice di modello, “EF”.
L’estetica riprende a grandi linee quella del modello precedente, con l’aggiunta di dettagli moderni alla carrozzeria leggermente più grande. Una delle modifiche più ampie è stata la piattaforma revisionata, dotata di una nuova configurazione delle sospensioni a doppio triangolo su tutte le ruote. Il passo è stato allungato significativamente, consentendo al conducente di godersi la maneggevolezza sportiva dell’auto con maggiore stabilità.
La gamma ha mantenuto le stesse 4 varianti precedenti: una hatchback a 3 porte, una berlina a 4 porte, una navetta a 5 porte e il modello commerciale “Pro”. Un’altra novità rispetto alla generazione precedente sono i modelli sportivi “Si”, con motore a 4 cilindri in linea DOHC da 1,6 litri. Con questa generazione è stata inoltre introdotta la variante “Si Extra”, che aggiunge un’ampia dotazione alla formula Si.
Il motore ZC è stato elaborato per aumentare il rapporto di compressione, ridurre la restrizione del flusso d’aria nell’aspirazione e nello scarico, ridurre l’attrito dei pistoni e offrire altre migliorie. Il risultato è una potenza massima di 130 CV e una coppia di 14,7 kgfm. La “Wonder Civic” dell’era precedente offriva invece 135 CV e 15,5 kgfm, valori però lordi. Dato che i valori netti sono solitamente inferiori del 15%, la nuova ZC era più potente.
I modelli Si e Si Extra sono stati utilizzati ampiamente in ambienti competitivi come il Japan Touring Car Championship (JTC). Nel 1988 l’auto ha conseguito la sua prima vittoria in una gara del terzo round, arrivando poi ad aggiudicarsi il titolo piloti e il titolo costruttori. La vettura si è poi ripetuta nella stagione 1989, in cui ha conquistato nuovamente il titolo costruttori.
Contributi e agevolazioni
per le imprese
Hyundai IONIQ 5 N ’24
(acquistabile su Brand Central)
Un’auto formidabile, che sfida ogni preconcetto sui veicoli completamente elettrici.
La IONIQ 5 ha debuttato nel 2021 come primo modello interamente elettrico di Hyundai. L’auto era già caratterizzata da un’estetica moderna e da un’eccellente praticità, ma la vera punta di diamante della gamma è arrivata nel 2023 con il modello N.
La N delle auto Hyundai indica i due stabilimenti in cui è stata sviluppata l’auto: Namyang in Corea e Nürburgring in Germania, nomi indicativi delle prestazioni dell’auto. Con l’aggiunta del suffisso, la IONIQ 5 è diventata l’incarnazione del piacere della guida.
La trasmissione è a quattro ruote motrici, con motori sugli assi anteriore e posteriore. Il sistema offre una potenza combinata di 478 kW (650 CV)/770 Nm (78,5 kgfm) in modalità Overboost. Inoltre, il sistema consente di regolare la distribuzione della potenza tra l’anteriore e il posteriore, rendendo possibile la derapata nonostante la carrozzeria da oltre 2 tonnellate quando viene favorita la potenza sul posteriore. Attraverso l’uso dell’energia frenante rigenerativa viene fornita una trasmissione virtuale a doppia frizione. Il piacere di guida viene inoltre amplificato dalla simulazione del suono prodotto dallo scarico.
La IONIQ 5 N vanta inoltre una moltitudine di elementi esclusivi, sia interni sia esterni. Questo bolide porta a un altro livello le possibilità dei modelli totalmente elettrici (BEV).
Finanziamenti personali e aziendali
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Toyota C-HR S ’18
(acquistabile su Brand Central)
Il SUV crossover non convenzionale che ha gareggiato nella 24 Ore del Nürburgring.
Toyota ha prodotto diverse auto note in tutto il mondo, come la Corolla e la Yaris. Nel 2016, Toyota ha commercializzato un nuovo modello sviluppato per il XXI secolo, la C-HR.
La caratteristica principale dell’auto è il design compatto da SUV crossover. Per soddisfare le esigenze dei diversi stili di vita della sua clientela, Toyota ha sviluppato un nuovo modello che combina il comfort e lo spazio di un SUV con il dinamismo di un coupé.
Il modello deriva dalla piattaforma TNGA di nuova generazione di Toyota, impiegata per la prima volta sulla Prius di quarta generazione del 2015. Le sospensioni impiegano un sistema indipendente di nuova concezione sull’anteriore e a doppio braccio oscillante sul posteriore. Inoltre, la carrozzeria di tipo coupé è caratterizzata da una complicata serie di superfici sfaccettate.
Per quanto riguarda il motore, l’auto sfrutta la stessa unità ibrida da 1,8 litri della Prius di quarta generazione, o un turbo da 1,2 litri a 4 cilindri di dimensioni ridotte. Il primo è fornito con trazione anteriore, il secondo con trazione integrale. Questo modello S è il modello base ibrido per il mercato giapponese, con cerchi da 17 pollici.
Proprio come previsto da Toyota, la C-HR è stata ben accolta in tutto il mondo ed è ben presto diventata un successo commerciale. Questo SUV crossover non convenzionale, popolare per la sua accessibilità e facilità d’uso, è stato impiegato anche negli sport automobilistici,
Finanziamenti e agevolazioni
Agricoltura
partecipando con un prototipo alla 24 Ore del Nürburgring.
Café/Menu extra
È stato aggiunto il seguente menu alla sezione Menu extra:
- Menu extra nº 43: Gruppo C (dal Livello collezionista 47)
Circuiti mondiali (evento)
Sono stati aggiunti i seguenti nuovi eventi a Circuiti mondiali:
- Coppa amatori: Kyoto Driving Park – Miyabi
- Sfida A/A giapponese 450: Sardegna – Circuito stradale – C
- Campionato mondiale Turismo 600: Autódromo de Interlagos
Gran Turismo Sophy
Gran Turismo Sophy, l’IA da corsa di nuova generazione, è ora disponibile sui seguenti circuiti. Cercate l’icona di GT Sophy nel menu Gara veloce dei tracciati per mettervi alla prova contro Sophy.
Autódromo de Interlagos
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Mount Panorama
Scapes
Guida cromatica è stata aggiunta come sezione di Scapes.
Ci auguriamo che vi piaccia tutto ciò che vi attende nell’aggiornamento 1.55 di Gran Turismo7’s update 1.55, disponibile ora.
***** l’articolo pubblicato è ritenuto affidabile e di qualità*****
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